对于一些物流公司来说，仓储是他们很重要的一块业务，而对于仓储而言，那么自然是仓储的安全性和时效性的问题了。我国的仓储正在从“传统”向“智慧化”发展。在本文中，物流运输公司就来看看仓储的“智慧化”表现。对于物流公司来说，随着物流环节的不断增加，环节之间的误差也被渐渐放大，从而导致库存与实际越来越偏离，容易带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从研究合理的安全库存开始，到改变流程，建立集中的仓储配送中心，再到改变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。 从许多微观案例来看，仓储管理已成为供应链管理的**环节，这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。
仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求更好的库存方案，使得物流总成本降低。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。库存环节也是传统与智慧物流相差很大的一点，现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别，但是货运物流公司在具体操作上又很难区别，所以在分析研究必须注意它们的异同之处，这些异同也会体现在物流运输公司的信息系统结构上。
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