物流中枢是指设置于主要和换装、中转地点，控制货物的销售、集中和发送的基地。物流中枢与设置在终点的发送中心相结合，能有效地履行运输和发送义务。
在美国，设置于内陆腹地的物流中枢，也常承担著发送中心应承担的义务。
枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分，是协调运营、组织联合运输的中枢。运输枢纽是几种运输方式或几条运输干线的交叉与衔接过程中所形成的多功能运输综合体。随着我国交通运输业的发展和物流管理理念的引进，综合运输枢纽逐步由多种运输设备构成的综合体发展为集设备、信息和运输组织综合管理于一体的复杂系统，成为物流发展的重要载体。综合运输枢纽有多种不同的定义，但都有着基本一致的认识：
(1)在地理位置上，运输枢纽地处两种及以上的运输方式衔接地区或客货流重要集散地，
(2)在运输网络上，运输枢纽是运输网络上多条运输干线通过或连接的交汇点，是运输网络的重要组成部分，连接不同方向上的客货流，对运输网络的畅通起着重要作用：
(3)在运输组织上，运输枢纽承担着各种运输方式的客货到发，同种运输方式的客货中转及不同运输方式的客货联运等运输作业。
物流枢纽与综合运输枢纽既有联系又有区别。在综合运输枢纽定义的基础上，依据物流枢纽在物流网络节点设施中的层次界定，可以得出：
(1)物流枢纽需通常位于物流中心城市，个别的也可位于重要物流节点城市；
(2)物流枢纽需要依托综合交通运输枢纽，衔接两种及以上交通运输方式；
(3)物流枢纽由承担区域间主要物流中转、交换、衔接功能的物流设施群组成，设施群相互之间有紧密的作业联系、合理的业务分工协作和便捷的运输联系。
根据以上分析结合现代物流的发展趋势，给出物流枢纽的定义：物流枢纽是依托综合交通运输枢纽，承担区域间主要物流中转、交换、衔接功能，所形成的相互间紧密协作、合理分工，拥有便捷运输联系的物流设施群综合体。通常位于物流中心城市，个别也可位于重要物流节点城市。
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