广州电动车储能电池

时间:2022年09月13日 来源:

第二实施例:如附图4至附图6所示,所述电池储能箱2为包含内空腔的箱体结构,所述电池储能箱2朝向散热通道6一侧的壁体和所述电池储能箱2远离于散热通道6一侧的壁体上均贯通开设有若干散热孔7。通过若干散热孔7以加快电池储能箱2内腔中的热量扩散。所述电池储能箱2内腔中沿散热通道6的长度方向间距设置有若干隔离条9,所述隔离条9为长条状结构,且各个所述隔离条9的长度方向沿垂直于散热通道6的方向设置,两相邻所述隔离条9之间的区域形成电池腔,所述电池腔内容纳电池组8。通过隔离条9将电池组8隔开,同样也是避免两相邻的电池组直接接触导热,保证电池组的安全性。且相应的,两相邻所述电池腔之间形成次级散热通道10,所述电池储能箱2两侧壁上的散热孔7均对应于次级散热通道10设置,所述次级散热通道10通过散热孔7与散热通道6连通设置。在散热组件4工作状态下,所述次级散热通道10与散热通道6为气流提供流动通道,以保证对两电池储能箱2的快速散热。第三实施例:还包括侧封板5,两个所述侧封板5分别对应封闭设置在散热通道6的两端,且所述散热通道6通过侧封板5形成封闭腔,从而使得在散热扇在向散热通道6排风的状态下,气流不至于从散热通道的两端流出。把蓄电池中的直流电变成标准的380V。广州电动车储能电池

进行运行方式的转换。并网控制柜根据ems发送的控制参量,进行并网/联点外环功率/电压控制,并生成各pcs的内环瞬时电流控制参量,发送给储能变流器pcs1~n。储能变流器pcs1~n**进行内环瞬时电流控制,类似电流源,有效控制。本实施方式中,ems是能量管理**,并网/联控制柜运行状态转换**,同时也是功率/电压、电流外环控制**,并联pcs则是**执行部分,并进行瞬时电流控制。在一些实施方式中,并网/联控制柜可以进行自主能量管理,取代能量管理系统职能,此时可取消能量管理系统(ems)。实施例二在一个或多个实施例中,公开了一种储能系统的控制方法,参照图6,并网或并联控制柜工作在并网模式时,具体包括如下过程:1)采集并网点三相电压和三相电流;2)对并网点三相电压进行锁相,得到电网运行频率;3)dq变换模块将采集的三相电压和三相电流进行αβ/dq变换,得到两相同步旋转坐标系下实际总反馈电压和反馈电流;4)瞬时功率变换模块根据得到的两相同步旋转坐标系下实际总反馈电压和反馈电流按下式确定并网点的瞬时有功功率和瞬时无功功率;其中,p和q分别表示并网点总的瞬时有功功率和瞬时无功功率,ud表示并网点总的d轴实际反馈电压,uq表示并网点总的q轴实际反馈电压。深圳磷酸铁锂储能电池价格并网充电模态。并网运行模式下,蓄电池容量不足时,通过电网进行充电。

通过比例积分控制输出脉宽调制系数d轴分量和q轴分量;根据脉宽调制系数d轴分量和q轴分量以及pwm算法进行调制,生成驱动信号。在另一些实施方式中,采用如下技术方案:一种储能系统的控制方法,包括:并网或并联控制柜工作在并联模式时,所述的并网或并联控制柜被配置为实现以下过程:根据采集到的并联点电压、电流信息,通过电流电压幅值计算、锁相计算和pi运算,得到电流幅值参考值和参考电流频率;将得到的电流幅值参考值和参考电流频率分别发送给并联的每一个储能变流器;各储能变流器分别采集其各自的输出电流,进行电流幅值计算得到反馈电流幅值;将反馈电流幅值与电流幅值参考值进行pi运算得到脉宽调制系数;根据脉宽调制系数和参考电流频率生成驱动信号驱动相应的储能变流器开关管的导通和关断。进一步地,根据采集到的并联点电压、电流信息,进行电压和电流幅值计算得到电压幅值和电流幅值,对电压进行锁相,得到并网点的频率;将到电压幅值与电压幅值参考值进行pi运算,得到总电流幅值参考,然后与检测得到的总电流进行pi运算,得到各并联变流器的电流参考;根据频率参考值和并网点的频率进行pi运算,得到参考电流频率。在另一些实施方式中。

保证进入封闭腔内的气流能够经过各次级散热通道,从而带走电池储能箱内的热量。第四实施例:所述侧封板5为矩形板体结构,且所述侧封板5的顶端通过铰接件12铰接设置在封盖3上,且所述侧封板5的底端通过锁紧件11锁附在基座1上,所述锁紧件11为螺栓,通过侧封板的铰接设置,方便侧封板5安装,且通过锁紧件11和侧封板5将封盖、电池储能箱和基座连接固定。第五实施例:所述基座1、封板3对应于散热通道6的壁体均向散热通道6内凹设,经凹设后进入所述散热通道6内的壁体形成限位凸起13,两个所述电池储能箱2分别抵接在限位凸起13的两侧,且两个所述电池储能箱2通过限位凸起13保持间距,从而避免两电池储能箱2贴合,同时也方便安装,所述封盖3的外轮廓向下延伸形成凸缘14,所述基座1的外轮廓向上延伸形成凸缘14,两所述凸缘14均位于两电池储能箱的外侧,通过两凸缘14对两电池储能箱2进行周向限位。以上所述*是本实用新型的推荐实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。保证了整个系统工作的连续性和稳定性。

   本实用新型属于储能系统领域,特别涉及一种电池组的安全储能系统。背景技术:目前,电池组一般通过电池储能箱进行存放和使用,通过电池储能箱对电池组进行一定的保护作用。但是,当多个电池储能箱同时在工作状态时,电池组工作产生大量的热量,而且由于两相邻的电池储能箱箱体贴合接触,箱体内的热量通过箱体向外传递并汇集在两箱体之间,热量难以充分扩散,造成局部高温,极易损坏箱体内部的电池组。技术实现要素:发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种电池组的安全储能系统,能够快速的对热量进行扩散,保证电池组的安全稳定。技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种电池组的安全储能系统,包括基座、封盖、电池储能箱和散热组件,两组所述电池储能箱间距设置在基座的上方,且所述封盖盖设在两组所述电池储能箱的上方,两组所述电池储能箱、基座、封盖之间形成具有两端开口的散热通道,在所述封盖上沿散热通道的长度方向设置有至少一组散热组件,且所述散热组件对应于散热通道设置。进一步的,所述电池储能箱为包含内空腔的箱体结构。所述外层散热翅片靠近安装板的一端朝向安装板延伸且抵接于安装板上。广州电动车储能电池

其储能容量的多少取决于负荷的需求。广州电动车储能电池

id表示并网点总的d轴实际反馈电流,iq表示并网点总的q轴实际反馈电流。5)并联/并网控制柜根据从用户或能量管理系统调度指令,得到并网点有功功率和无功功率参考值pref、qref,与瞬时有功功率p和无功功率q比较后得到差值δp和δq,对δp和δq进行比例积分运算得到d轴分量参考值idref和q轴分量参考值iqref。一般的,通过dq分量限幅模块进对参考电流进行限幅控制。6)并联/网控制柜通讯模块把d轴分量参考值idref和q轴分量参考值iqref广播发送给各储能变流器。7)第x个储能变流器接收到参考电流idref、iqref,与采集自身出口电感电流iax、ibx、icx,进行dq变换得到的两相同步旋转坐标系下反馈电流idx、iqx比较后得到差值δidx、δiqx,对δidx、δiqx进行比例积分运算得到输出脉宽调制系数pmdx、pmqx。8)第x个储能变流器根据脉宽调制系数pmdx、pmqx及pwm算法生成驱动信号,实现开关管导通和关断控制。9)第x个储能变流器根据脉宽调制系数pmdx、pmqx及pwm算法生成驱动信号,实现开关管导通和关断控制。10)并联的各储能变流器自动均分负载。当并联数量发生变化时,由于功率外环控制输出的电流参考id-ref、id-ref是由并网点电压和总电流进行瞬时功率与参考功率进行pi运算得到。广州电动车储能电池

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