广州中东红海印巴海运海运费
目的国: PAKISTAN
港口:KARACHI
目的港需注意事项:
巴基斯坦海关规定
1.需正本PACKING & INVOICE 清关
2，中东红海印巴海运.船到之后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款
3.KARACHI 有三座码头 ( PICT/KICT/KEAMARI),如客人有指定码头请务必确认船公司停靠的码头.以利运送
4.海关规定CY 柜需在柜门内贴上 PACKING LIST & INVOCE
5.海关规定CFS 货载,需在出口货物其中一箱& 柜门贴上PACKING
6.不论CY & CFS 需提供税则NO (H.S.CODE) &NET WEIGHT
船公司/目的国: UNITED ARBA EMIRATES(UAE)
主要港口: DUBAI . ABU DHABI /SHARJAHI / 次要港口:FUJAIRAH
需注意事项:
船到24小时之前需申报,任何修改需付修正费
货到180 天之后未提领当地海关将进行拍卖3.柜重不能超过 25 TONS.
深圳市燕鸿国际物流可以为客户提供专业化的一站式国际物流方案定制服务。"诚信为本，服务***" 经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、仓储分拨、 电商物流、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。 作为中国电商国际物流的先行者，中进国际已经在欧洲、北美和澳洲的电商物流方面积累了丰富的经验，为国内外众多的**电商提供了质量专业的物流服务，形成了稳固的战略合作伙伴关系。 燕鸿国际已成为华南地区一家现代化、国际化的综合物流企业。与全球多家班轮公司、国内外收付货人及贸易商建立深度的合作；与港口、海关、商检等机构保持着紧密的业务联系；在深圳、上海、广州、青岛和越南、美国、加拿大等地都设有分公司；同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 公司拥有一批专业从事国际货物运输、经验丰富的高级人才，并通过实行系统网络的现代化集控管理，有效地保障了质量的操作水平和服务质量，竭诚为广大客户提供顺畅、快捷、经济、高效的***一站式物流服务。
DUBAI 有分二个码头
旧码头,距离 DUBAI 较近.以纺织品指定较多
JEBAI ALI : 新建之自由港贸易区,离DUBAI约30公里,以AUTO PARTS OR 科技产品为主
目的港:SAUDI ARABIA
[主要港口: DAMMAM / 次要港口:JEDDAH, RIYADH
需注意事项:
广州中东红海印巴海运海运费, 中东地区的主要港口：
巴林：麦纳麦 MANAMA,AL、巴林 BAHRAIN
伊朗：阿巴丹 ABADAN、阿巴斯港 BANDAR ABBAS、布什尔 BUSHIRE 、霍拉姆沙赫尔 KHORRAMSHAHR
伊拉克：巴士拉 BSARA
科威特：科威特 KUWAIT
阿曼：马斯喀特 MUSCAT
卡塔尔：乌姆赛义德 UMM SAID、多哈 DOHA
“中东地区”或“中东”是指地中海东部与南部区域，从地中海东部到波斯湾的大片地区，“中东”地理上也是非洲东北部与亚欧大陆西南部的地区。“中东”不属于正式的地理术语。中东地区的气候类型主要有热带沙漠气候、地中海气候、温带大陆性气候。其中热带沙漠气候分布最广。
中东是两洋三洲五海之地，其处在联系亚欧非三大洲，沟通大西洋和印度洋的枢纽地位。其三洲具体指亚欧非三大洲，五海具体指里海，黑海，地中海，红海，阿拉伯海。其中里海是世界上比较大的湖泊也是比较大的内陆咸水湖。交通便利，海陆空的路线，可顺利运送石油到各国。位于“五海三洲两洋”之地的中东，是沟通大西洋和印度洋、连接西方和东方的要道，也是欧洲经北非到西亚的枢纽和咽喉。中东在世界、经济和事上的重要地位，使其成为世界历史上资本主义列强逐鹿、兵家必争之地。
传统上的“中东”一般说来包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门、巴勒斯坦、塞浦路斯和土耳其。其中，除以色列和塞浦路斯外，都是伊斯兰目的港。
广州中东红海印巴海运海运费,地理位置是印巴地区但航线相关的主要港口
巴基斯坦：卡拉奇 KARACHI 、瓜达尔 GWADUR
印度主要港口:NHAVA SHEVA,NEWDELHI,BOMBAY,CALCUTTA CHENNAI,COCHIN,HALDIA
孟加拉主要港口:CHITTAGONG,DHAKA
巴基斯坦:KARACHI
斯里兰卡:COLOMBO
主要做中东印巴航线的船公司有：WANHAI,YANGMING，HPL，ESL,TSLINE, OOCL, APL,MAERSK
印巴航线大多数可以从新加坡中转，而印度的内陆点也可以通过港口来中转，但印度的中转费大多以印度币来计算，要考虑到当时的汇率