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还有一大堆的欧美**,13个国家,234个科研团队加入。然后**参与,立刻完成拆迁和征地,立刻启动项目。这些事情,你觉得发达国家办得成么?办不成,无法集中力量办大事。这样的盛况,如今在世界各国,都是办不到了。只有中国和美国,有能力做这些大项目。但是美国,科技研发,更多的是依靠零散的规模,比如某个教授,自己组建团队,自己找投资人,自己搞科研;依靠的是大学的科研氛围和学术氛围,人才济济,可以主导产业的变革,在很多领域突破。但是在中国,可以**主导,企业参与;可以企业主导,**支持,情况变得完全不同。中国穷的时候,有限的资金,只能改善民生,投入基础设施,很难办。但是一旦富裕了,用国家力量去做科研,去攻关大项目,未来能在很多领域实现“点的突破”,从而超越欧美的优势领域。说得难听点,欧美的制造业和供应链,属于比较发达的小农经济。中国过去落后,只能承接产业链的制造环节,给他们打工,但是未来,我们会占据产业链的许多**环节,从而让欧美国家逐渐边缘化。不要觉得这是不可能的事情,就说1000年前的南宋,**半壁江山,那时候的GDP产值,就占据了全球70%了。欧美制造业空心化,而我们可以从过去的低端制造业,逐渐往**渗透和转型。【国内报关】品牌申报,我们发的不是什么**品牌,为什么也要申报?广州品质FBA空派海派铁路互惠互利
那是一把好手。但是这个世界,终究是实力为上的。美国强盛,的确可以用美元收割全世界,一手美元,一手大棒。可如果美国衰退呢?一旦新的技术**出现,美国如果没有跟上,掉队了,华尔街那帮人,还能玩得转么?***次工业**,英国崛起,迅速通过技术优势,**于列强,占据了**大的海外殖民地,日不落帝国开始。但是英国的优势维持了多久?没多久。因为当了老大,钱太好赚了,所以就不注重技术革新,开始弱化制造业。因为通过剪刀差,可以从殖民地不断输血。英国利用全球殖民地,廉价的物资和原材料,足以赚个盆满钵满,还需要创新么?这不就跟***美国做的,是同样的事情?第二次工业**,为什么英国就没有跟上?反而德国开始崛起?因为后发优势,要打破英国垄断,只能技术革新,加强制造业,完善产业链,通过技术优势来打败英国人。到了第三次工业**,美国开始起来,新的技术新的产业,完善的制造业,都在美国开始,英国逐渐没落。二战,**是打垮英国的导火索。哪怕没有二战,英国的衰落,殖民地的分崩离析,也是迟早的事情。从荷兰病,到英国病,再到如今的美国,是同样的历史循环。所以美国不**,注定衰落。特朗普是聪明人,是美国极少有的***的聪明人。决定FBA空派海派铁路什么价格【空运】出现货物发生延误如何给予补偿?
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前段日子有个学员问了我这么个问题:“冰大,可以谈谈未来外贸的方向和机会吗?过去二十年中国外贸发展可以用飞天的速度来形容,我也知道WTO给中国带来的机会和财富也是巨大的。但是这两年看到太多的企业没落,裁员,关门。作为外贸人,心里不免有些慌张,我们该如何备战呢?”这个问题不错,关乎每个外贸人,看似是小问题,但展开都是大话题,要用很长篇幅来分析,我只能根据我的理解,来做一些简单的分析,供大家参考。01、外贸未来的方向在哪?首先,未来外贸的方向,我个人认为,将逐步跟西方接轨,“外贸”这个概念会逐步消弭。取而代之的,**是sales&marketing,把产品销售出去,不管是domesticmarket还是overseasmarket。就好比老干辣酱,同样的包装、同样的产品、同样的配方,卖全世界。差别呢?无非就是在海外卖得贵一些,产品添加当地语言标签,**多增加一些检验检疫方面的东西。这或许是未来的一个方向。代工还是会长期存在,但是大量的中国制造、中国设计、中国配方、中国工艺、中国技术,将会逐步输出到全球。也就是说,单纯的OEM,这个比例会逐渐降低,这也是中国产品重新回到世界***的一个过程。02、企业没落是全球化的问题说起来。【签约】物流合同对走包税渠道的重要性?
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