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随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多。新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池。新能源汽车电池组由多个电池串联叠置组成。一个典型的电池组大约有96个电池，充电到4.2V的锂离子电池而言，这样的电池组可产生超过400V的总电压。尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池，每次都对整个电池组进行充电和放电，但电池控制系统必须单独考虑每个电池的情况。如果电池组中的一个电池容量稍微低于其他电池，那么经过多个充电/放电周期后，其充电状态将逐渐偏离其它电池。如果这个电池的充电状态没有周期性地与其它电池平衡，那么它较终将进入深度放电状态，从而导致损坏，并较终形成电池组故障。为防止这种情况发生，每个电池的电压都必须监视，以确定充电状态。此外，必须有一个装置让电池单独充电或放电，以平衡这些电池的充电状态。新能源纯电动车在运行过程中可以做到零污染，不排放污染大气的有害气体。辽宁蔬菜水果冷藏新能源运输车

新能源汽车的验车流程与传统燃油车基本一致，但也有一些不同之处。例如，在新车查验环节，检测人员会检测车辆是否在新能源汽车的补贴目录范围之内，车辆的发电机是否具有唯1性。此外，在总检审核环节所提交的资料，也有所不同，特别是新能源汽车所特有的免购置税单据。由于新能源汽车在驱动性能上与传统燃油车有着本质上的区别，一个靠电发力，一个靠油发力，在安全性能上也会有所差异。所以，验车时还是区别化对待为好，特别是在新车查验的环节，更要有针对性地检测。沈阳省电新能源纯电动车在油价高的时候，新能源纯电动车的运行费用是要远小于传统汽车的。

新能源纯电动车的结构布置各式各样，比较灵活，概括起来分为纯新能源纯电动车电动机驱动和电动轮驱动两种形式。电动机驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案，将内燃机换成电动机及其相关器件，用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机驱动形式的减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。纯新能源纯电动车采用电动机驱动形式，直接借用了内燃机汽车的驱动方案，由发动机前置前驱发展而来，由电动机、离合器、变速箱和差速器组成。用电驱动装置替代了内燃机，通过离合器将电动机动力与驱动轮进行连接或动力切断，变速箱提供不同的传动比以变更转速—功率曲线匹配的需要，差速器实现转弯时两车轮不同车速的行驶。

电机、电池和电控系统作为整个新能源汽车产业链当中较关键的部分，占据了整个新能源汽车的大部分成本，其中，电机和控制器占比达25%。目前国内新能源汽车电机系统占到整车成本的近15%，其中乘用车价栺在1~3万元/套，商用车在7~12万元/套；动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升，同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年，动力电池产业经历了产能大幅扩充。国家对新能源纯电动车实施重点扶持政策，来推动新能源车的发展。

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将只占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。新能源纯电动车使用新型清洁型的能源当做汽车的动力来源。海南豪沃牌轻型4.2米厢式新能源车

使用新能源纯电动有助于缓解能源紧张的问题。辽宁蔬菜水果冷藏新能源运输车

面对当下新源汽车的发展趋势，良性的市场的支持必不可少，更主要的是，要打造出适合市场可持续性发展的好产品，要从传统的汽车产品、充电设施、车辆服务和车联网领域，逐步扩充至以满足用户绿色出行为关键需求的智慧出行生态圈，全方面覆盖到新肩原车生活的各个领域，为人们打造更加环保、高效、便捷的出行体验。未来的新有轸源汽车，值得我们拭目以待。从长远来看，新肩原汽车的政策鼓励机制还会持续，力度上也越来越大，除了新有原汽车的购买补贴外，以后地方还会陆续出台一些优惠政策，例收购置税优惠，停车收费优惠等，还将会提供一些行驶上的便利，比如新论源汽车不限行等。再随着电池技术进步，充电桩等基础设施建设加快，将提升充电便利性，降低购置成本，也会加快促进电动轿车进入家庭的速度。辽宁蔬菜水果冷藏新能源运输车

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