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新能源纯电动车对比普通燃油汽车有什么区别？能量来源不同，这个不同点相信大多数人都能在一开始想到，从名称上我们就看得出来，新能源纯电动车使用的是电能，而普通汽车使用的是常见的汽油。由于能量来源不同，所以它们的使用方式也就有了差异，比如，普通车辆没油了就会开到加油站加油，而新能源纯电动车没动力了要怎么办呢，要么开回家充电，要么在路上寻找充电桩。2、待车工作状态不同，当汽车待车时，普通汽车还需要耗油，比如在红灯或者堵车的时候，你不大可能会让汽车熄火，因为这个时候的待车时间是不确定的，也许几分钟也许几十分钟，新能源纯电动车就不一样，新能源纯电动车不怕熄火，所以它可以完全停下来，而要起启动也不会像普通汽车那样要花很长的时间。另外新能源纯电动车有些配有电池板，在车子待车时，如果有太阳，还能边等待边充电。新能源纯电动车产业在国家的大力扶持下得到了快速的发展。广州HOWO新能源轻卡

新能源纯电动车的优点：能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率；新能源纯电动车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，新能源纯电动车更加适宜。新能源纯电动车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。广州HOWO新能源轻卡随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源纯电动车无疑会成为未来汽车的发展方向。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力新能源纯电动车（HEV）、纯新能源纯电动车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池新能源纯电动车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以后日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、新能源纯电动车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准非常严格的清洁汽油汽车。

目前中国新能源汽车产业发展的其它挑战主要来自替代品、跨国厂商技术优势和寻租活动。在替代品的挑战方面，目前中国传统汽车产业处于快速成长期，行业利润率较高，对新能源汽车的需求并不迫切，除少数厂商外，国内汽车企业发展新能源汽车的意愿比国外同行偏低。跨国汽车厂商在新能源汽车技术上相对成熟，其中部分厂商已经有较为成熟的产品投放于中国市场，国内汽车企业在竞争中处于不利地位，加剧了跨国汽车厂商对中国汽车产业的垄断。此外，由于新能源汽车产业发展需要政策的大力扶持和大量的财政投入，国家政策和相应的优惠措施如补贴、减税等可能会引发汽车厂商的寻租活动，导致国家的优惠政策和资金投入无法有效得到实施和发挥作用。新能源纯电动车的兴起能在一定程度上缓解我国对石油的大量需求。

新能源汽车电池类型盘点：1、铅酸电池。铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动新能源汽车，为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。2、镍镉电池和镍氢电池。虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是混合动力汽车所用电池体系中被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池。新能源纯电动车产业发展需要政策的大力扶持和大量的财政投入。广州HOWO新能源轻卡

新能源纯电动车如果长时间在寒冷环境，将会对电池组性能会产生不利影响。广州HOWO新能源轻卡

交通安全是我国交通领域长期面临的严峻问题，交通运输系统安全运行的智能化保证将是未来智能交通发展的重要方向。交通安全涉及交通系统的多个要素，如果只是从有限责任公司因素不能从根本上改善交通安全水平。销售交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。随着经济的飞速发展，工农业生产迅速发展，经济基础日益增强，随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的销售提出了新的要求。合作式智能交通、在国外有限责任公司中已成为互联车辆是近年来国际智能交通界关注的重要方向，它将无线通信、传感器和智能计算等前沿技术综合应用于车辆和道路基础设施，通过车与车、车与路信息交互和共享，首先实现车辆运行的安全保证。发达地区在这个领域已经做了大量的实际道路测试，基本实现了产业化。值得一提的是在不少地区已经在全部高速公路上实现了高速无线数据通信的全覆盖，具备上述功能的车载终端已经在多个有限责任公司企业生产。广州HOWO新能源轻卡

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