梅州解放J6P货车一般多少钱

在大卡车当中有全挂车，半挂车以及牵引车，这三种车有什么区别呢？首先我们先来谈一下全挂车。全挂车的主要构建成分是车厢和控制系统。也就是驾驶室控制系统也就是动力来源，全挂的这种车它的车头和车厢，也就是动力来源它是完全可以分离的。车厢是车厢货物的重量全部压在整个车厢上，车头是不承担压力的，它主要负责的就是动力，等到货物装好之后开着车头过去拉着车厢就走了，这种车很少见。不过火车就属于这种性质的完全由车头来牵引，车头也只负责牵引不负重。另外一种是半挂车，也就是货物的整个重量均匀的分布在两个部分，一个是后面的车厢下的六个轮子上，这几个轮子挨在一起组成一个负重点，而另外的一个负重点就是在前面的车头上，由车头来负担一部分重量和牵引作用，这样的话其实比较好控制动力。第三种就是牵引车。牵引车也就是用动力，来牵引着车子的车厢运动的意思也就是车头，它可以说成是全挂车也可以是半挂的车，也可以是两者都有的组合体。解放j6P4牵引车驾驶员的座椅为空气减振座椅。梅州解放J6P货车一般多少钱

牵引车检修与保养：1．级保养时，要对牵引座各部件进行检查，特别要检查牵引销、牵引销板、半横轴等部位的磨损情况，并对这些部位进行润滑；紧固支承座螺栓，必要时更换螺栓；调整锁钩和牵引销的配合间隙，调整方法是通过调整螺杆进行调整，调整完后通过螺母锁紧。2．拆卸牵引座检查时，注意检查牵引座本身有无裂纹和严重磨损，如果有裂纹或出现严重磨损而使牵引座变形或太薄时，应更换新件；检查锁孔，可用牵引销作配合检测，如果磨损超限导致配合间隙大，可堆焊并加工到要求尺寸来进行修复，也可以更换锁钩、锁块和耐磨环修复；检查支座与本体的配合间隙，如配合松动，则更换橡胶弹性轴套；检查锁紧机构，脱挂和接挂应顺利干脆，保险装置应稳固可靠，如有异常则检查锁钩拉簧和编号手柄拉簧，检查保险机构，如弹簧弹性减弱应更换新件。佛山解放J6P报价解放J6P4牵引车可满足不同身材的卡友上下车。

解放j6P4前四后八平板运输车配置非常丰富，优惠力度大，保值率比较高，大马力动力强劲，非常适合云南、贵州、四川、青海、新疆、西藏等地方使用；解放j6P4前四后八平板拖车搭载锡柴350马力，解放12档变速箱，5吨前桥，13吨后桥、16吨后桥两种，轴距2100+4300+1350和2100+4000+1350可选，短轴距的为2100+3600+135011.00R20钢丝胎，300双层大梁，电动玻璃升降、驾驶员座椅为空气减振座椅、单DIN北斗兼容车载系统，自动空调、400L钢油箱、油浴式空气滤清器、驾驶室后两点空气悬置、电动液压举升装置。而且保值率非常高。

解放J6P4专业技术保证动力高效输出，同时又不失减耗节能：较大扭矩提升10%至1650N.m，实现更快的超越加速，低速扭矩提升10%至1100N.m，实现更快的原地起步加速、更大的爬坡角度；全新9L发动机是国内首先采用四气门技术的中重型柴油机，进排气效率更高，燃烧更彻底，而且采用的200MPa自主集成共轨系统，更精确地控制、更充分地燃烧，两项技术来综合起来更省油，加上整车沿用了自主研发、业界超前的解放体系化节油技术，总体来看每百公里起码能省3L，一年照六万公里来算就比竞品车起码省了一万；货箱采用的是前置液压举升装置，举升能力强，利于砂土倾卸得干净彻底，而且稳定性好，安全系数高。解放j6P4牵引车有效提升了整车道路行驶舒适性，真正为卡友们打造舒适的“移动之家”。

解放J6P系列作为国内重卡市场的常青树，紧跟市场与卡友需求变化，面对产品配置的不足，推出了解放J6P4牵引车，在内饰舒适性配置与体验力图做到完美，体现了对卡友们身心健康的关怀。关爱卡友健康座椅越级体验：很多老卡友，或者未接触物流行业的人误以为重卡的座椅内饰还停留在上个世纪朴素务实的感觉。但伴随着国内物流行业的发展壮大，重卡产品的升级速度不断加快，在满足法规提升三大件技术的同时，内饰设计配置开始乘用车化，体验更人性化与舒适，让卡友在运输中更舒心。解放j6P4牵引车外观时尚，上档次。佛山解放J6P报价

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