广州海运双清到门有哪些

悦洋国际物流双清到门之集装箱海运的各种费用：

提箱费

是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。

装车费

是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。

回空费

是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因（比如货赶不及），没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。

掏箱费

是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。

冲港费

是当箱子晚于规定的截港时间送进指定码头或堆场，为了赶这水船，而堆场又正好肯收货的情况下，对延迟进港的集装箱收取的费用......关于箱子的费用还有很多，如果一个不经意，就会产生额外的费用。不管怎样，为了让箱子顺利上船，避免额外的费用产生，避免更大的成本损失，我们要弄清这些费用，提前做好判断！ 悦洋国际物流专业集装箱海运 拼箱海陆运 国际空运。广州海运双清到门有哪些

集装箱海运中的各种费用：

落箱费

当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。

预提箱费

预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。与落箱的区别

1.作用范围：预提箱通常用在出往美国线的货物上。落箱费是在出口中所产生的一个费用。

2.作用原因：预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始收箱，还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去所产生的费用。

3.费用承担：预提箱费：客人。落箱费：如果是车队原因,费用车队自己承担,如果客人问题,那应向客人收取。 深圳欧洲双清到门流程欢迎找悦洋国际物流咨询双清到门。

双清到门的概念：在涉及跨境商务和货代业务时，我们会经常听到几个耳熟能详的“双清”、“到门”、“包税”。这种经营模式在国际货运中，几乎是理想化的代名词。但在实际的进出口业务中，真的能做到理想化吗？我们不妨把这六个字用一句俗话概括，那就是一条龙服务。

众所周知，两国在进行进出口贸易的时候并不是一手交钱一手交货这么简单。一般来说进出口业务的整个流程可以大致分为：打包、入仓、报关、运输、清关、配送。因此，所谓的“双清”指的就是本国出口报关和目的国进口清关两个步骤。特别是进口清关时，比较考验物流商的运作能力。对一个物流人来说，比较痛的事情莫过于货物到了却提不出来。

货代里的海运双清到门优势：

就是包含进出口清关。也就是，客户把货交给悦洋国际物流，悦洋国际物流负责安排拖车、报关、配船和目的港清关、配送。通常选择双清包税物流渠道的多为跨境电商卖家以及外贸商，卖家和外贸商邮寄的货物数量较多、货值大，经常能达到目的国的关税起征点。选择双清包税服务就可以享受国内出口清关与国外出口清关的服务，会有专门负责清关的人员保障货物顺利清关。同时双清的渠道也大多数可以为一些不具备进出口资质或不愿意使用自身贸易抬头进行进出口申报的的工厂型企业提供了进出口的贸易抬头，使得企业在进行进出口业务的过程中，可以拥有另外企业的贸易抬头进行进出口报关操作。 海运整柜欢迎咨询悦洋国际物流。

      大家了解双清到门什么意思吗？

      悦洋国际物流告诉您：

      清是指清关，“双清”就是起运港报关+目的港报关的一系列全过程；到门即送货上门的意思；双清门到门是通过各种运输方式，实现贯通海陆、国内海外包清关、包出口、包目的地国家进口、包税、门到门的一条龙物流服务。通俗来讲，货主或者业务员委托货代公司做双清到门后，事由货代公司负责安排拖车、报关、装箱配船等工作，等到船到达目的港，换单、清关、送货到门，也是货代来安排。

       但是，并不是所有的货物都能使用双清到门这一运输方式。一般情况下，只有普通货物才能有这种操作，一些敏感货物在目的国容易出现清关问题。

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集装箱海运中的各种费用：

预进港费

预进港费装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。开港日未到，又着急提前操作完，那预进港费与落箱费该如何选择呢？落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。

倒箱费

倒箱费移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。

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