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悦洋国际物流双清到门货物运输知识之什么是报关?
报关是指进出口货物装船出运前,向海关申报的手续。按照我国海关法的规定:凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、陆运口岸、航空口岸,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。
报关分为单证报关和买单报关,有进出口权的企业/工厂才有单证,单证报关需要提供一整套的报关资料给货代或者报关行。国家激励出口,对有出口权的企业进行退税。单证报关的企业主要是可以申请退税具体退多少取决于货物对应的国家政策。买单报关指的是没有出口权的企业,借助他人的单证进行报关,所以买单报关不需要提供单证当然,也不享有退税的权利。 悦洋国际物流海运双清到门。广州澳大利亚双清到门专线
双清到门
悦洋国际物流双清到门之国际贸易常见运输方式:
FOB(FreeOnBoard)船上交货价格也称离岸价。国外的客户已经指定了货代,只需要发货方安排起运港的拖车和报关。
EXW(ExWorks)出厂价格。直接在工厂交货或者客户指定地方交货。客人自行安排拖车和报关,工厂交货就可以。
CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本+保险费+运费。门到港(含起运港拖车+报关+海运费),一般不含保险,如果客户要求买保险,则按照货值计算。也可以用述语CIP,CIP适用于各种运输方式包括多式联运,如海陆空。CIF一般只在海运中使用。ØDDU/DDP(DeliveredDutyUnpaid/DeliveredDutyPaid)双清未完税交货/双清完税交货。门到门(含起运港拖车+报关+海运+目的港清关),是否需要送货上门取决于客户的需求。DDP必须提供货物的货值,因为缴税需要根据货物的价值来确定金额。
CFR(CostandFreight)成本+运费。指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。 佛山散货拼箱双清到门价格国际物流双清到门专线。
双清到门又叫双清包税到门, 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP术语,是卖方承担责任、费用和风险比较大的一种术语。
DDP术语适用于所有运输方式。包出口,包国外进口,包税的 (不用再到目的港海关去交什么费用)双清也是保证寄件国海关正常出口,和保证目的地国家能清关的,这是指一些非普货,特别的货正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。也就是说,你把货交给货代做,他负责安排拖车,报关,配船,船到目的港以后的换单,清关都是他包来做,包括目的港的送货一条龙服务的物流公司可以承接这种业务
2023年3月23日,缅甸商务部贸易司发布公告:所有进口货物需在抵达缅甸港口前取得进口许可!中缅贸易伙伴们应如何面对及解决因此产生的货物进口问题?悦洋国际物流双清到门协助您解决难题:
海运:仰光港进口解决纺织品进口许可证(批文)问题,如:布匹、纱线、绳子、涤纶短纤维、无纺布、针棉和纺织乳液胶水。其他货物通过林查班海陆联运解决。承接运输港口:深圳、宁波、上海等陆运:可接普货大货、敏感货、特货及单证齐全的危险品。详情请联系公司客服人员。 悦洋国际物流综合性国际化物流服务公司。
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整柜
1.客户指定国内装柜地点-蛇口、南沙、上海、宁波、天津、青岛等国内主要港口-澳大利亚港口-派送(门到门)
2.悦洋国际物流仓库集运装柜-澳大利亚港口-澳大利亚仓库-派送(仓到门)
优势:
1.可接冷冻柜、出口报关、退税、商检、熏蒸和出口配额。
2.周一、周五发货,时效在18天左右。
3.整柜可到澳大利亚:悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、珀斯、凯恩斯、堪培拉、汤斯维尔、达尔文。
散货拼箱
悦洋仓库(东莞/广州)散货拼箱-澳大利亚港口-澳大利亚仓库-派送(仓到门)
优势:1.无偿收货、无偿卸货、无入仓费;无偿测量体积、重量,检查包装、数量等。
2.包办出口报关、拼箱海运、澳大利亚清关、澳大利亚市内30公里无偿送货。
3.周一、周五每天装柜,时效在18天左右。
4.散货拼箱可到澳大利亚:悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、珀斯、凯恩斯、堪培拉。
其他服务:
1.可代付中国卖家货款、澳大利亚可代收货款、运费可澳大利亚到付。
2.可以公司收货,以公司名义清关、提供税单。
3.可以私人名义进口。
4.移民搬家可办理免税GST进口。 双清到门物流专线空运,欢迎选择悦洋物流。湛江快递双清到门哪里好
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集装箱海运中的各种费用:
预进港费
预进港费装箱后,该船的集装箱还没有开港,码头不允许进港。在申请得到允许的情况下,提前进港所产生的费用。开港日未到,又着急提前操作完,那预进港费与落箱费该如何选择呢?落箱费用要看车队,每个车队收费标准不同,且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定,且肯定比落箱便宜,但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑,也优先选预进港,能避免第二天突发事件,安全度高。
倒箱费
倒箱费移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的,一旦发生换船,倒箱就是必然的了。比如海运过程中,各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线,或者是走某段路线不够经济,就会导致货物换到别的船上。
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