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以往跑道、滑行道等各类服务航空器运行的资源检查，主要是利用每日开航前凌晨和航后夜间的时间进行跑道安全检查和设备维护，日常每条跑道每日例行检查4次、每周检测摩擦系数1次、每月跑道除胶1.47万平方米、每月割草174万平方米、每月清扫跑道、滑行道109.8万平方米、每月夜间徒步跑道检查1次。这次在中南空管局的大力支持下，该机场合理利用口罩期间航班运行“空闲时段”，调整跑道运行模式，头一回在每天上午关闭一条跑道进行徒步安全检查。3月1日、2日、3日连续三天早上9:00-12:00，广州白云机场依次关闭东外跑道、东内跑道、西跑道进行多方位大规模安全检查，下属的飞行区管理部、动力保障分公司、消防安保管理中心等单位都投入检查工作中，三天共完成11200米跑道的“大体检”。广州机场开通广州-呼和浩特-沈阳航线。中巴租车广州

“广州流量”不仅只体现在客流上，随着经济运行按下“加速键”。广州全市行业生产经营活动持续升温，一批新基建、新领域的重点项目加速落地开工，生产需求两端双双带动全市货运量稳步恢复。一季度，广州全市完成货运量2.04亿吨，同比增长0.1%，增速较1—2月提升5.6个百分点。分运输方式看，3月当月铁路、水路、公路、航空货运量同比分别增长24.5%、9.4%、9.7%、3.5%。其中，铁路货运维持高位运行，主货类铁矿石、集装箱保持高速增长，同比分别增长45.1%、92.6%。今年部分新增货类如纺织品、木材等增势良好，纺织品同比增长12.2倍、木材同比增长42.7%。广州租车包车旅游此前的月票收费方式已经不适应联网收费的原则。该公司未收取8月份及以后的月票费用，月票当月有效。

在旅客运输规模方面，广州机场2019年旅客吞吐量达到7338.6万人次，位居我国单机场排名第三位。但在增长速度方面，受资源约束以及规模基数较大等原因，近五年广州白云国际机场旅客增长速度低于该地区和全国平均水平。在航班起降架次方面，广州机场2018年达到47.7万架次，2019年达到49.1万架次，一直位居我国内地机场第3位。在运营航空公司方面，南航一直致力于广州枢纽的打造。以座位数为衡量指标考察航司在机场的份额，南航在广州机场的份额达到47.86%。以单机场主基地航司份额占比来衡量的话，南航在广州的份额投入，要高于国航在北京，也高于东航在浦东，东航在虹桥的运力投入。航司在机场的份额指标背后所反映的含义是：该航司在机场可以使用的资源情况，其中包括时刻资源、机场设备设施等。这是航司在机场能够进行枢纽运作的基础条件。

市民热盼琶洲港中国中国澳门的游客运码头尽早开通近日，记者探营琶洲港中国中国澳门的游客运码头。从地铁8号线A出口出站，步行10来分钟，就来到了位于阅江中路499号的码头。附近交通比较便利，有公交、地铁、有轨电车等多种交通方式到达。市民可乘坐有轨电车到“会展东站”，也可坐公交到“会展中心北站”下车，即到门口，旅游观光1线、B7、303A、夜108均可抵达。口岸旁的有轨电车车站。大厅设置了6个售票窗口，窗口上标注了中国澳门市区线、香港市区线、海岛线等。窗口的电子屏幕显示：琶洲——香港国际机场，成人票价360元（优越位）、420元（优享位），儿童票价260元（优越位）、320元（优享位），尊享位（4座位）1980元；中国多座机场进入全球前二十。

不少航空公司更增加临时包机业务，主要运送护目镜、口罩、眼罩、防护服、额温枪、测温仪、呼吸机等防疫货物。这些防疫物资从白云机场出发，飞向俄罗斯、哈萨克斯坦、伊朗、意大利、埃塞俄比亚、美国、肯尼亚、西班牙、塞尔维亚、柬埔寨、缅甸、泰国、日本、约旦等多个国家。广州白云机场地勤为保障这类航班，累计派出保障作业人员900余人次，出动特种设备近300台次。白云机场相关负责人介绍，“客改货”航班是当前特殊时期航班保障的新特点、新挑战，也是中国民航支持复工复产的举措之一。“这些客改货航班上的货物，大部分为口罩、防护服、护目镜、消毒水等重要防护物资，还包括一些高附加值的电子产品等。”广州机场启用货物装卸数据交互移动终端。车辆大巴租赁公司

昨日是两座新收费站开通运营首日，从机场往市区方向的车辆在那洪收费站前出现了车多缓行的情况。中巴租车广州

“广州流量”不仅只体现在客流上，航空运输也在明显恢复中，白云机场年旅客吞吐量连续三年头部，一季度延续超越地位，完成旅客吞吐量1369.18万人，继续领跑国内机场，同比增长61.8%。3月国内、国际、地区旅客吞吐量均实现倍增，分别增长1.1倍、8.3倍、16.2倍。国际航线方面，一季度白云机场恢复或加密了广州至新加坡、墨尔本、奥克兰等重点航线，当前白云机场国际及地区客运通航点已超过50个，每周国际及地区客运航班进出港合计超900架次。中巴租车广州

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