NB地磁车辆检测器哪家好

地磁产品的优点及痛点已经是老生常谈的话题。简单概括一下：优点无非是成本合理，安装简单，不影响市容，不怕干扰，而且地磁已经普遍落地使用了。对于痛点，主要也是三点：一是准确率，二是功耗，三是防水和可拆的方便性。据悉，地磁是2013年开始大批量落地使用的，目前为止整个路内停车管理应用较多的还是地磁。当然也有很多人正在尝试用其他技术来替换地磁，可在实际场景中仍然离不开地磁，这充分说明实际路内场景中停车检测还需要多方技术的支持。地磁车辆检测器为城市交通规划提供科学依据，推动智慧城市建设。NB地磁车辆检测器哪家好

除了上述沿着向上方向的Z轴检测到手磁场变化可用来检测车辆的存在，检测车辆存在的另一方法是观察磁场变化的大小，也就是计算出整个地磁场在汽车经过时的磁场强度变化情况，从面判断出有无汽车经过： 磁场的大小＝（X^2+Y^2+Z^2）^1/2。上图图显示了磁传感器距车辆1 英尺、5 英尺、10 英尺和21 英尺时，一辆轿车通过所产生的曲线。在不同距离下，Z轴的曲线形状很相似，但是信号强度却大不相同。从1英尺到5英尺，信号强度衰减得非常快。距离越远，数值快速衰减。当传感器只检测单一车道车辆，而忽略其他车道车辆的存在时，这种特点非常有用。深圳室内地磁车辆检测器价位地磁车辆检测器具有环境适应性强、不受气候影响的优势，确保全天候正常工作。

优势与不足，地磁式车辆检测器相比其他车辆检测技术具有一些优势和不足。1.优势:高精度:地磁式车辆检测器可以实现较高的检测精度，可以准确地检测到车辆的存在和行驶状态，低成本:地磁式车辆检测器相对于其他车辆检测技术来说成本较低，安装和维护也相对简单，长寿命:地磁传感器通常采用无机材料制成，具有较长的使用寿命。2.不足:受环境影响:地磁式车辆检测器的性能会受到环境因素的影响，如地磁场的变化、温度和湿度受金属干扰:地磁式车辆检测器对金属干扰比较敏感，在金属环境中可能会出现误检情况。有限检测范围:地磁式车辆检测器的检测范围相对有限，一般为几米到十几米。

地磁车辆检测器与其他车辆检测技术优劣对比，环形线圈，优点：1）圈电子放大器已标准化；2）技术成熟、易于掌握；3）正常使用寿命长；4）性价比高；5）精确度高。缺点：1）线圈一旦老化，维护较为困难；2）施工与维护时，需中断交通，开挖路面，破坏环境。在现有的各种检测技术中，线圈检测是少数几种具备全天候检测功能的技术之一；而线圈检测技术目前在全世界范围内应用较广；自动化车型分类是交通数据采集系统的重点和难点；一般认为线圈检测只能采集流量、速度等数据，无法得到车型信息。地磁车辆检测器适用于停车场管理，实现车位占用实时监测，提升停车效率。

2023年，中国停车网MRCPO发布的年度数据显示，在道路停车市场中，地磁是应用较普遍的前端设备，在全国已建在建的 362 万个智能化道路泊位中占比近 50%。而从项目实践经验角度出发，采用NB地磁技术的路边停车管理系统在市场上取得了明显成效，宏观层面来看，车位周转率普遍提升3倍以上，僵尸车得到有效清理，停车秩序更加规范，从用户层面，基于前述原因，“一位难求”问题均得到解决，从找位、到缴费的整个停车流程更加便捷，智能计时计费设备的加入也使得停车订单更加清晰。地磁车辆检测器在智慧城市建设中发挥重要作用，提升城市交通治理能力。NB地磁车辆检测器哪家好

地磁车辆检测器助力实现个性化出行服务，提高出行体验。NB地磁车辆检测器哪家好

我们专业技术的多原理地磁检测器多种原理共同判断，同时检测到有车才会输出有车的信号，解决检测器误报的情况。1、精度高：专业技术产品多原理检测不受相邻车位的干扰2、独有的复位方式操作检测方便，减少施工的麻烦。4、高可靠性，工业级工作温度-40℃~85℃，防护等级符合国标GB4208-2008的IP68的要求。6、较低功耗：电池使用寿命＞ 5年，方便系统集成和维护。7、安装、维修方便，不必开挖施工、对路面破坏小，只需打一个直径6cm的一个小孔。8、NB-IoT模式道路停车亮点只需车感器，无需节点控制器，较大程度上降低设备成本；每个车位的车感器单独与平台通讯，避免中转器故障而导致成组的设备故障；工程极简，无需在马路边立杆、供电，施工协调管理较大程度上简化，实施速度快，调试便捷；可覆盖景区及周边任意位置停车位，包括各处零散分布的停车位，轻松实现全景区停车位数字化。NB地磁车辆检测器哪家好