广州海绵城市陶瓷颗粒防滑路面

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使用范围： 彩陶路面广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带、以及需有警示性和各种指示标识区域。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上优先的新型材料。新旧沥青或水泥路面均可应用。

彩色防滑路面的应用

根据彩色防滑路面的产品特点：国外在路面的使用经验主要应用在三个方面：1、减速带 2、**道 3、美化环境。

减速带应用：一般路面采用沥青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的方法以获得较好表面摩擦力。由于沥青路面经过一段时间的高温碾压后表面就会变得光滑从而导致摩擦性能的降低。

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面层施工表面处理：对表面色彩搭配及罩面处理。（罩面用量：0.3千克/㎡ 材料配比：根据要求将混合好的面层材料用喷喷涂或者滚筒滚涂在工作表面，彩色陶粒防滑路面，后一遍施工时要注意速度均匀，顺序一致。清理养护。

并能通过颜色对比缓解驾驶疲劳，提升驾驶员注意力，减少交通***产生。 美化环境彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还可以利用其鲜艳的色彩设计出各种各样的图案来美化我们的环境。我公司提供多种色系颜色的道路面层可供选择，色彩丰富持久。此方案为城市道路，桥梁，停车场，大型社区等区域的美化提供了新的手段。

大幅度增加了路面的摩擦系数使得路面具有很好的防滑性能。 交通警示在现代交通管制中重要的交通理念就是让车辆各行其道。通过各种颜色处理的骨料可以获得任意鲜艳明亮的色彩。将施工杂物施工完毕交通管理部门可以根据需要采用防滑路面来标记各种**车道和标识。垃圾清理干净。施工结束12小时后。

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深圳市华地恒态新材料有限公司为呼应社会生态发展。

水性绿道树脂按照特定配比搅拌后批刮在路面上，同时进行满撒彩色陶粒，全方面覆盖住树脂材料，不能有漏底的情况。等树脂干燥后把多余的彩色陶粒清理干净后继续使用，然后进行罩面，不仅有养护路面的功能，还增加路面颜色的鲜艳度，至此彩色陶粒防滑路面全部施工结束，可投入使用。

净味环保无害健康。施工工艺步骤简单，首先是基础地面的处理，水泥地面或者沥青路面的处理方式有区别，水泥地面需要打磨清理干净以后再施工，而沥青路面只需要清洁干净即可。

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彩色陶瓷颗粒防滑路面材料要求

固化时间：2-4小时完全固化；

材料的韧性：弹性与刚性的结合：23℃时延伸率>35%；

强度与粘接力：需要一定的强度来保证材料与陶瓷颗粒之间的粘接力；

耐候性能：在做白色的陶瓷颗粒时**考验材料的耐黄变性；

材料的粘度：适当的粘度能够增强树脂材料与陶瓷颗粒之间的粘接度。

颗粒要求

抗滑（普通防滑型、中防滑型、高防滑型）

硬度（莫氏硬度大于等于6）

颜色鲜艳持久（跟煅烧的温度有关）

颗粒粒径的选择（根据路面厚度的要求而定）

颗粒的极配（厚度要求） 深圳市华地恒态新材料有限公司防滑陶瓷颗粒多少钱?

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彩色防滑陶瓷颗粒路面是近几年来世界发达国家普遍采用的一种新型路面材料。采用改性乳化树脂作为粘结料，彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、美观、**褪色、坚硬牢固、使用寿命长、工艺简单等特点。高耐磨度，颜色鲜艳（比染色骨料效果还要鲜艳），通体一色，**褪色（彻底杜绝了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点），有极强自洁及不沾尘的特点。采用陶瓷原料经全新技术制成，也可循环回收再造，无任何毒性及有害物质，节能环保，使用安全。

规格形状

       不规则粒状，粒径分为：大（5-8mm）、中（3-5mm）、小（1-3mm），

比重：2.25-2.45g/cm3，堆积密度：1200-1450kg/m3，吸水率：＜3.0%，

莫式硬度：＞6；

      它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、白、蓝、灰等色系。       深圳市华地恒态新材料有限公司防防滑路面可以信任？株洲陶瓷颗粒防滑路面

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