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    装配式住宅应结合建筑信息模型技术进行设计协同工作，贯通设计信息与部件部品的生产运输、装配施工和运营维护等各环节，通过信息化技术设计提高工程建设各阶段各专业之间协同配合的效率、质量和管理水平。装配式住宅可采用建筑物联网技术，统筹部件部品设计与生产施工和运营维护，对部件部品进行质量追溯。装配式住宅的设计除常规图纸要求外，还宜包括主体部件和内装部品的施工图和详图部分。其图纸应整体反映主体部件和内装部品的规格、类型、加工尺寸、连接形式和设备及管线种类与定位尺寸，设计应满足部件部品的生产要求。5、建筑结构体与主体部件装配式住宅建筑结构体的设计使用年限应按国家现行标准的规定来确定。装配式住宅不仅要确保建筑结构体的设计使用年限，从住宅的可持续建设发展方向出发，还应提高建筑的耐久性和长久使用价值。装配式住宅建筑设计应结合项目的经济性和可实施性，选择适宜的结构体系，合理确定建筑结构体的装配率。装配式住宅建筑设计应确定合理的装配率、适宜的预制部位与部件种类。随着装配率的加大，施工安装的精细度要求也逐渐提高。但是，装配式住宅要根据使用功能、经济能力、构件工厂生产条件、运输条件等分析可行性。天河区农村小别墅设计,农村独栋小别墅设计图纸！智能设计市价

    -从现有用户的使用体验到探索未来3-5年的前瞻设计转化；-以整车空间视角打造智能驾/座舱，形成软硬件一体化的完整链条。这里是百度极具科技前瞻性的新锐设计团队，我们在等你！岗位职责：1.隶属于百度智能驾驶前瞻体验设计方向，参与探索与研究智能汽车前瞻产品的设计风格；2.能够基于对设计和行业趋势的分析提出洞察与见解，追求完美的智能汽车产品用户体验层逻辑；3.拥有宽广的行业视野与时尚的审美标准，对设计有如处女座般的严格要求，追求与完美；4.不断完善自己的专业度，努力提升自己，输出设计方法论与研究性观点，尽情释放你的才华，为团队提供不同视角5.如有手绘、动效、视频、三维、数字化包装或相关才艺能力，请附作品集；岗位要求:1、设计专业本科及以上学历，3年以上产品界面设计经验，有智能产品设计经验者优先；2、具有的审美和设计表达能力，热爱视觉设计，善于捕捉与把握设计趋势，了解交互设计；3、对智能化汽车行业有浓厚的兴趣，对用户体验、视觉设计有较好的理解；4、具有良好逻辑思维能力，可以快速理解产品及需求分解设计需求；5、的设计驱动力，自我要求高，有同理心；6、具备良好合作态度及团队精神，富有工作激情、创新欲望和责任感。上海设计市价中山农村小别墅设计,农村独栋小别墅设计图纸！

    2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合……的规定”或“应按……执行”。引用标准名录1《采暖通风与空气调节设计规范》GB500192《建筑采光设计标准》GB/T500333《建筑照明设计标准》GB500344《建筑物防雷设计规范》GB500575《公共建筑节能设计标准》GB501896《建筑内部装修设计防火规范》GB502227《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB503258《安全防范工程技术规范》GB503489《无障碍设计规范》GB5076310《消防安全标志设置要求》GB1563011《民用建筑电气设计规范》JGJ1612《交通建筑电气设计规范》JGJ24313《城市公共厕所设计标准》CJJ1414《滚装码头设计规范》JTS165-615《汽车客运站级别划分和建设要求》JT/T20016《客滚船码头安全技术及管理要求》JT36617《交通客运图形符号、标志及技术要求》JT/T471条文说明修订说明《交通客运站建筑设计规范》JGJ/T60-2012经住房和城乡建设部2012年11月1日以第1513号公告批准、发布。本规范是在原行业标准《汽车客运站建筑设计规范》JGJ60-99和《港口客运站建筑设计规范》JGJ86-92的基础上合并修订而成的，上一版的主编单位分别是甘肃省建筑设计研究院和大连市建筑设计研究院。

    发展装配式住宅是提高建筑工程质量、效率效益、品质性能及长久价值的必然要求；发展装配式住宅是实现可持续发展建设、资源节约型环境友好型社会建设的重要途径。本标准的制定将为规范全国装配式住宅的建设，保障其健康发展起到重要作用。本标准主要适用于采用装配式混凝土结构、钢结构等工业化体系的建筑结构体与装配式建筑内装体一体化集成建造的新建、改建和扩建住宅建筑设计。同时，本标准既适用建筑结构体采用非装配式、建筑内装体采用装配式的新建住宅建筑设计，也适用于建筑内装体采用装配式的改建、扩建住宅建筑设计。装配式住宅的关键在于技术集成化，装配式住宅不等于传统生产方式和装配化简单相加，用传统的设计、施工和管理模式进行装配化施工，不是真正的建筑工业化。只有将建筑结构体与装配式建筑内装体一体化集成为完整的建筑体系，才能体现工业化生产建造方式的优势。实现提高质量、提升效率，减少人工、减少浪费的目的。本条阐述了装配式住宅建筑设计的基本原则，强调了装配式住宅建筑设计应符合建筑全寿命期可持续发展原则，除应满足建筑体系化、设计标准化、生产工厂化、施工装配化、装修部品化和管理信息化等全产业链工业化生产的要求外。佛山推荐效果图设计工作室,效果图设计公司价格,效果图设计公司报价！

    交通客运站候乘厅人员密度大、时间性要求强、携带包裹较多，设在地面层使用方便，但是会增大占地面积，有的候乘厅会设在二层及以上楼层，对此，为方便旅客使用，本条规定了候乘厅设自动扶梯和供行动不便旅客使用的电梯或无障碍坡道。7交通客运站候乘厅检票口处，为保持检票秩序，避免出现拥挤、交叉等混乱现象，通常需要设导向栏杆，其宽度以通行一个旅客为宜，长度根据实际情况而定。采用柔性或可移动栏杆是出于安全方面的考虑，发生意外时，可迅速拆除或移动栏杆，形成疏散通道。6．2．3汽车客运站检票口设在三个车位中间，旅客分批检票后，可由左、中、右三个方向到达三个车位，人流不发生交叉，如两个车位设一个检票口，则将增加50％检票口，如四个车位设一个检票口，就会人流交叉，造成客流混乱，规定三个车位设一个检票口是经济合理的。由于地形或设计原因，候车厅与站台有可能不在同一标高，检票口处于候车厅与站台之间，从旅客的心理及动态分析，检票口设踏步是不适宜的，如有高差，提示做缓坡，不但方便普通旅客同行，还可供残疾人轮椅通行。6．2．5候乘风雨廊是南方沿江的一些小型客运站常采用的一种候船形式，它是在码头一侧，用栏杆围起来带雨篷的长廊。深圳效果图公司_倾诚设计公司_24小时出图_全国接单！广东定制设计市价

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    且发车位宽度不应小于3．9m。6．7．8站台设计应有利旅客上下车和客车运转，单侧站台净宽不应小于2．5m，双侧设站台时，净宽不应小于4．0m。6．7．9发车位为露天时，站台应设置雨棚。雨棚宜能覆盖到车辆行李舱位置，雨棚净高不得低于5．0m。6．7．10当站台雨棚设置承重柱时，应符合下列规定：1柱子与候乘厅外墙净距不应小于2．5m；2柱子不得影响旅客交通、行包装卸和行车安全。6．7．11发车位地面设计应坡向外侧，坡度不应小于0．5％。6．8客运码头与客货滚装码头6．8．1客运码头和客货滚装码头应为旅客提供安全、方便的上下船设施。对于客货滚装码头，还应为乘船车辆设置上下船的设施，且旅客和车辆的上下船设施应分开设置，并应符合现行行业标准《客滚船码头安全技术及管理要求》JT366和《滚装码头设计规范》JTS165-6的相关规定。6．8．2在客货滚装码头附近应设置乘船车辆待检停车场、安全检测设备和汽车待装停车场。汽车待装停车场应符合下列规定：1汽车待装停车场的停车数量不应小于同时发船所载车辆数量的2倍；2汽车待装停车场应为候船驾驶员设置必要的服务设施。6．8．3客运码头与客货滚装码头均应设置排水、照明设施。智能设计市价

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