广州中交天和盾尾刷更换

时间:2020年06月06日 来源:

更换盾尾刷施工步骤及措施 (1)在盾构机掘进到合适地段,当油缸伸出量为2150mm时,此时尾盾露出加强环; 图1 尾盾露出加强环示意图 (2)在倒数第2、3环管片的注浆孔处向管片背后注入双液浆,并保证二次注浆效果; (3)达到止水效果后,先重新紧固倒数第1环与倒数第2环管片的连接螺栓。在管片安装模式下,利用管片安装机将事先准备好的长度800mm的20个撑垫安放于管片与推进油缸之间,手动将每个油缸都抵紧撑垫,利用推进油缸向前顶推盾构掘进700mm,此时露出两道盾尾刷; 图2 20个撑垫布置示意图 3 露出两道盾尾刷示意图 (4)移动并伸出管片安装机抓举头,将点位①处的撑垫固定在安装机上,缩回点位①处的推进油缸,拆除点位①的撑垫,同理拆除点位②的撑垫; (5)将密封刷及沟槽上的油脂、砂浆等***干净,再开始割除尾刷。然后将尾刷割除的***打磨平整,再开始焊接新的密封刷。焊完后,在新密封刷上涂抹盾尾密封油脂; (6)利用管片安装机安装点位①和②处的撑垫,将点位①和②处的推进油缸将点位①和②处的撑垫顶紧,然后拆除点位③和④处的撑垫; (7)重复步骤(5),更换新的密封刷,然后按照上述步骤顺次更换其余密封刷(每次只拆除相邻两个点位的撑垫); (广州中交天和盾尾刷更换

管片拼装对盾尾刷的影响及防治措施 1.1 管片变形对盾尾刷的影响 管片拼装后标准为圆形,但在管片拼装过程中,将管片拼装成横向的椭圆形,致使管片和盾尾部分地方间隙超标造成漏浆。另一方面由于管片拼装成椭圆形,增大了管片之间止水条外缘纵缝的宽度,实际在管片拼装过程中将出现两腰的管环之间的外缘纵缝开口较大,上下部分纵缝较小。在盾构机掘进一环至1.8m左右时,尾刷末端正好到达上一环管片,此时尾刷就正处在该环管片上,由于注浆压力都很大,纵缝处的油脂无法承受浆液的压力,就形成一个渗漏通道,造成盾尾漏浆从而引起对盾尾刷的破坏。盾尾和管片椭圆的关系如图2所示。 1.2 管片错台对盾尾刷的影响 由于工人对管片拼装不熟练,造成管片错台严重,特别是在纵缝错台产生后,使得盾尾刷无法紧密包裹在整环管片,很容易形成浆液渗漏通道。虽然盾构推进时盾尾油脂仓内有盾尾油脂填充纵缝,但在较高的注浆压力作用下,极有可能将油脂冲脱而击穿盾尾刷,造成盾尾漏浆进一步破坏盾尾刷。盾尾与管片纵缝的错台关系如图3所示。 成都辽宁三三盾尾刷维护保养

公司介绍 上海兢辕工程机械设备有限公司是一家专业以工程机械设备为主的综合性高科技民营企业,公司始终坚持发扬"诚信、创新、沟通"为企业宗旨,以"技术、服务"为立业之本的团体精神,并形成一套完整的设计、安装、调试、培训、维护一站式服务体系。 其服务内容包括:地铁盾构机尾刷、电线电缆的销售、雨水综合利用系统。公司拥有一支朝气蓬勃技术***的团队,公司现有大学生人数占总人数的90%,并且拥有3名高级工程师和专业技术资质工程师3名,公司具备强大的施工力量及雄厚的技术力量.在***电网、企业工厂、地铁施工等方面取得了优良成绩。成绩不能让我们满足,荣誉也不会让我们止步,我们所能得到的成就,是因为没有人比我们更严肃,更认真地对待智能化科技事业!凭借良好的信誉、扎实的技术和周到细致的服务,以及全新学习型的团队,定将为您提供**为专业的技术支持与服务。 公司本着以客户三个满意为基本原则:“产品质量的满意, 先进技术的满意,售后服务的满意 ”,不断加强企业内部的综合竞争力,公司在竞争中求发展,在挑战中谋机遇,相信我公司会给您提供比较好、**技术的产品,相信我公司会为您提供**技术的技术和完善的售后服务。勤劳和

盾构机的姿态对盾尾刷的影响及防治措施 盾构机的姿态调整过量容易使盾构机出现“蛇形”前进现象,致使盾尾间隙一边大一边小,间隙大的一边容易漏浆,间隙过小则容易挤坏盾尾刷,造成尾刷钢丝超过其弹性变形,止浆失效而漏浆造成对盾尾刷的破坏。同时间隙变化较快的话,油脂不能及时充满油脂仓,很容易使泥水、砂浆窜入形成硬块从而造成对盾尾刷的损坏,更甚都拉坏尾刷。 在盾构机的姿态调整过程中,应尽量减小纠偏量,密切关注PPS的数据,同时积极测量各点位的盾尾间隙,推测管片与盾构机的相对位置用以调整纠偏方式,尽比较大努力使盾尾间隙均匀一致。同时K块选择要合理也对盾尾间隙及盾尾刷的保护起到相当重要的作用。

盾构机的姿态对盾尾刷的影响及防治措施 盾构机的姿态调整过量容易使盾构机出现“蛇形”前进现象,致使盾尾间隙一边大一边小,间隙大的一边容易漏浆,间隙过小则容易挤坏盾尾刷,造成尾刷钢丝超过其弹性变形,止浆失效而漏浆造成对盾尾刷的破坏。同时间隙变化较快的话,油脂不能及时充满油脂仓,很容易使泥水、砂浆窜入形成硬块从而造成对盾尾刷的损坏,更甚都拉坏尾刷。 在盾构机的姿态调整过程中,应尽量减小纠偏量,密切关注PPS的数据,同时积极测量各点位的盾尾间隙,推测管片与盾构机的相对位置用以调整纠偏方式,尽比较大努力使盾尾间隙均匀一致。同时K块选择要合理也对盾尾间隙及盾尾刷的保护起到相当重要的作用。崇明区石英砂盾尾刷公司

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具体施工对盾尾刷保护的措施 1 始发时对盾尾刷的保护 盾构机始发前要在盾尾刷钢丝内涂抹WR90油脂,涂抹标准为尾刷每根钢丝上要沾满油脂。如果涂抹不到位,会影响尾刷的密封效果,严重时漏浆,造成对盾尾刷的破坏。拼完首环管片后进行长时间的油脂注入,保证油脂仓内完全充满油脂后再进行盾构机的推进,特别是在盾体完全进入土体时一定要保证油脂仓内充满油脂并具有一定的压力,进入土体时对有害物质进入油脂仓内造成对尾刷的破坏。 2 管片拼装对盾尾刷的影响及防治措施 2.1 管片变形对盾尾刷的影响 管片拼装后标准为圆形,但在管片拼装过程中,将管片拼装成横向的椭圆形,致使管片和盾尾部分地方间隙超标造成漏浆。另一方面由于管片拼装成椭圆形,增大了管片之间止水条外缘纵缝的宽度,实际在管片拼装过程中将出现两腰的管环之间的外缘纵缝开口较大,上下部分纵缝较小。在盾构机掘进一环至1.8m左右时,尾刷末端正好到达上一环管片,此时尾刷就正处在该环管片上,由于注浆压力都很大,纵缝处的油脂无法承受浆液的压力,就形成一个渗漏通道,造成盾尾漏浆从而引起对盾尾刷的破坏。盾尾和管片椭圆的关系如图2所示。 广州中交天和盾尾刷更换

上海兢辕工程机械设备有限公司是一家有着先进的发展理念,先进的管理经验,在发展过程中不断完善自己,要求自己,不断创新,时刻准备着迎接更多挑战的活力公司,在上海市市辖区等地区的机械及行业设备中汇聚了大量的人脉以及**,在业界也收获了很多良好的评价,这些都源自于自身不努力和大家共同进步的结果,这些评价对我们而言是比较好的前进动力,也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神,努力把公司发展战略推向一个新高度,在全体员工共同努力之下,全力拼搏将共同上海兢辕和您一起携手走向更好的未来,创造更有价值的产品,我们将以更好的状态,更认真的态度,更饱满的精力去创造,去拼搏,去努力,让我们一起更好更快的成长!

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