茂名楼板撞击声隔声检测系统
在低频段(通常指低于400Hz,特别是低于100Hz)，不能期望被测房间内达到扩散声场条件，特别是当房间容积只有50m'或者更小时。房间尺寸至少为一个波长的一般要求，在比较低频段不能满足。在低频段房间简正模式少是房间空间内存在驻波的原因。
简正模式的激发主要依赖于声源位置。隔声量主要取决于被激发的房间模式。在低频段即使重复率不差，再现率也会很差。
为了减少测量结果的离散性，对房间内声场的激发和采样还应采取更多的措施，房间必需满足特定的要求。
在小容积或者尺度不理想的房间内，低频段的测量未必总是能够获得可靠的结果。对于比较低频带中心频率，房间至少有一个尺寸要满足一个波长，而另一个尺寸是比较低频带中心频率的半波长，并且应有空间供按要求放置声源与传声器。 隔声检测设备仪器，欢迎咨询！茂名楼板撞击声隔声检测系统
《深圳经济特区绿色建筑条例》
声品质属于心理声学的范畴,主要研究声音和人的听觉感受之间的关系。评价声品质的比较好方法,是组织**和一般听众直接听并发表感受。然而,在实际应用中人的主观评价有较强的个体差异性并受情绪影响严重；为此，使用客观的指标评价声品质成为必然。
声品质评价指标是多种声品质客观的度量办法；对声压信号做分析计算,得到与感觉相关的定量度量.主要的声品质指标有响度、尖锐度、粗糙度、波动度、调制度、音噪比及***率等。
响度表示人耳对声音强弱的主观感觉。响度和声波的幅度及频率有关。
高噪声对人及设备有较大的破坏力。达到120dB的噪声级，即使短时间也会对人造成长久性听力损伤；超过135 dB时，会使电子仪器发生故障；超过150 dB时，元器件可能损坏。在特强噪声作用下，会使材料或结构产生疲劳而断裂——声疲劳现象。
人们平常接触到的噪声级一般相对较低，所以常规声级计在设计时，其测量范围一般覆盖在20dB~140dB之间。随着我国大型机械、**、交通项目等的快速发展发展，对高声级的测量需求越来越多，对声级计的要求也越来越高。 隔声检测可以帮助确定建筑物或设备的隔音性能是否符合可持续发展标准。
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房间名称
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允许噪声级
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一级
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二级
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三级
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病房、医护人员休息室
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≤40
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≤45
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≤50
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门诊室
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≤55
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≤60
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-
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听力测听室
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≤25
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≤30
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手术室
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≤45
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≤50
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围护结构部位
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隔声量（dB）
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一级
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二级
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三级
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病房与病房之间
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≥45
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≥40
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≥35
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病房与产生噪声的房间之间
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≥50
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≥45
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-
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手术室与病房之间
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≥50
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≥45
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≥40
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手术室与产生噪声的房间之间
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≥50
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≥45
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听力测听室围护结构
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≥50
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楼板部位
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撞击声压级（dB）
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一级
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二级
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三级
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病房与病房之间
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≤65
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≤75
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-
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病房与手术室之间
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≤75
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听力测听室上部楼板
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≤65
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手术室
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隔声检测可以在建筑物或设备进行改建或维修时进行，以确保其隔音性能不会受到影响。茂名楼板撞击声隔声检测系统
机场噪音测量标准
同年国家制定了GB/T 9661-1988 《机场周围飞机噪声测量方法》。标准中规定了机场周围飞机噪声的测量条件、测量仪器、测量方法和测量数据的计算方法。
本标准包括三个方面的内容：
A. 测量单个飞行事件引起的噪声。
B. 测量相继一系列飞行事件引起的噪声。
C. 在一段监测时间内测量飞行时间引起的噪声。
测量时间
机场周围噪声的监测周期为一周7天×24小时连续监测，监测一周内每天24小时内的所有航班，记录每架飞机的起降状态。
测点布置
在机场附近的村庄、居民点、医院、学校等噪声敏感点处设测点；按1000×500(米)划分监测网格点，由于等值线基本沿跑道中心线对称，监测网格点可设在机场航站楼区另一侧，一般不少于40个测点。 茂名楼板撞击声隔声检测系统
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