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汽车轻量化是大势所趋，注塑模具前景大好：而从汽车模具的材质来看，主要可分为金属模具、塑料模具和无机非金属模具，目前，我国模具制造仍以金属模具为主。而随着环保与节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车设计发展的主要潮流之一。试验表明，汽车整车质量每降低10%，燃油效率可提高6-8%；而汽车整车质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。而注塑模具由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前，发达国家汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展，例如奔驰Smart、莲花Elisey与雷诺Espace均采用了塑料车身。总体来看，国外发达国家汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。未来随着对汽车轻量化设计的追求，塑料在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。模具的术语：料槽是使冲件顺序进入或离开模具的槽形通道。广州塑料模具厂家推荐

模具行业的名词解释：负回弹：成形冲件从模具中取出后曲率半径减小的回弹，或冲裁件从模具中逸出后材料实体缩小的回弹。夹持送料装置：利用机械、气压或液压机的夹紧、放松和往复动作将原材料送入冲模的装置。寿命：指冲模每修磨一次能冲压的次数或模具报废前能冲压的次数。前者称为刃磨寿命，后者称为总寿命。步距：可用于多次冲压的原材料每次送进的距离。间隙：相互配合的凸模和凹模相应尺寸的差值或其间的空隙。单面间隙：从中心至一侧的间隙或一侧的空隙。坯料：未经过冲压的，大多只用于一次冲压的原材料。坯料有时称为毛坯或毛料。金华锻造模具报价模具行业的名词：冲件：坯料经过一道或多道冲压工序后的统称，也就是工序件和工件的统称。

汽车模具虎皮纹：塑件表面上呈现的虎皮花纹状圆弧形的条纹，一般间距较大。定义：虎皮纹是对塑料大塑件上比较容易出现的类似虎皮花纹状缺陷的称呼，在汽车塑件上，比较容易出现在仪表板、保险杠、门板和流程较长的内饰件等较大面面积的塑件上。虎皮纹形成原因分析：高分子材料具有粘弹性，在压力作用下会体积收缩，当压力释放的时候，就会体积回复而膨胀。当聚合物熔体经口模挤出时，挤出物的截面面积比口模出口截面面积大，这种现象叫做出模膨胀(Dieswell）。1893年美国生物学家Barus首先观察到这一现象，所以又称Barus效应，也称出模膨胀。

汽车模具市场：目前，国内汽车冲压模具行业年生产能力只有80亿一90亿元，而我国汽车市场的模具需求量已达到200多亿元。国内汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大动力。我国的模具工业步入了高速发展时期，近10年来，模具工业一直以每年15%的增长速度快速发展。我国汽车市场的巨大潜力，为汽车模具的发展带来了更加广阔的发展空间。近年来，国家颁布的整车特征特性(限制进口、关键零件本土生产)的政策，也为国内模具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关**指出，在这种行业背景下，如何抓住机遇，应对市场，就看哪家企业在技术实力上更强，在产品质量上更好，在企业竞争力上更高。未来，汽车市场仍是国内模具业发展的强大推动力。模具的术语：理件装置是将冲件理齐堆叠的装置。

汽车模具的发展趋势：1、模具加工自动化迅猛发展。先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置（ATC）、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的较全加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。2、大强度钢板冲压技术是未来发展方向。大强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的大强度钢主要有烤漆硬化钢（BH钢）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP钢）等。国际超轻车身项目（ULSAB）预计2010年推出的先进概念车型（ULSAB―AVC）中97%的材料为大强度钢，先进大强度钢板在整车用材的比重将超过60%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。汽车模具斜顶设计：懂得计算上下坡斜顶的顶出行程。上海双色注塑模具销售

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我国汽车模具行业近来发展迅速，进步也很大，但与国外先进水平相比，仍存在明显差距。主要表现在以下几点：一是制造精度差。以密封件为例，许多人都反映，我国国产汽车密封性能不好。其实，这不光与密封材料及密封件制造水平有关，与相关模具水平更有直接关系。目前，国外的汽车企业都在实施"2毫米"工程，但在我国，单一零件还能够做到，几百个零件装配到一起就没有保证了，关键在于模具。二是模具寿命短。光以铝压铸模为例，国外先进水平已达100万次以上，而我国只有20万次，光为国外水平的1/5。三是模具开发周期长。以前，我国汽车车型几十年不变，汽车模具的开发也很慢。随着竞争的激烈，汽车产品更新换代速度加快，相应地要求模具行业缩短模具开发周期。目前，国外中型压铸模的开发周期光为1-2个月，汽车覆盖件模具开发周期为6-7个月，而我国则为国外水平的2-3倍。因此，国内一些较有实力的汽车模具厂虽有开发新模具的实力，却常因跟不上汽车产品更新换代的步伐而失去市场竞争力。广州塑料模具厂家推荐

上海继龙金属制品有限公司总部位于枫泾镇双庙村3070号一号楼底楼，是一家上海继龙金属制品有限公司位于上海金山区吕巷工业区，地处金山区朱吕公路6636号，主要从事冷冲精密模具设计与制造以及钣金、冲压件的生产加工，产品涉及到汽车零部件、家电、电子、医疗器械、物流仓储设备等领域。模具制品，五金加工，五金制品，钣金，冲压件，机加工件，标准件，非标准件定制，模具设计，产品设计，产品包装及产品推广，塑料加工及销售。的公司。继龙金属作为上海继龙金属制品有限公司位于上海金山区吕巷工业区，地处金山区朱吕公路6636号，主要从事冷冲精密模具设计与制造以及钣金、冲压件的生产加工，产品涉及到汽车零部件、家电、电子、医疗器械、物流仓储设备等领域。模具制品，五金加工，五金制品，钣金，冲压件，机加工件，标准件，非标准件定制，模具设计，产品设计，产品包装及产品推广，塑料加工及销售。的企业之一，为客户提供良好的五金制品。继龙金属不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。继龙金属始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使继龙金属在行业的从容而自信。