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全新L298N电机驱动板模块

1.驱动直流电机

由于本模块是2路的H桥驱动，所以可以同时驱动两个电机，

使能ENA ENB之后，

可以分别从IN1 IN2输入PWM信号驱动电机1的转速和方向

可以分别从IN3 IN4输入PWM信号驱动电机2的转速和方向

2:驱动直流电机

由于本模块是2路的H桥驱动，所以可以同时驱动两个电机

使能ENA ENB之后，

可以分别从IN1 IN2输入PWM信号驱动电机1的转速和方向

可以分别从IN3 IN4输入PWM信号驱动电机2的转速和方向

L298N 是一种高电压、大电流电机驱动芯片。该芯片采用15脚封装。主要特点是：工作电压高，比较高工作电压可达46V；输出电流大，瞬间峰值电流可达3A，持续工 作电流为2A；额定功率25W。内含两个H桥的高电压大电流全桥式驱动器，可以用来驱动直流电动机和步进电动机、继电器线圈等感性负载；采用标准逻辑电平 信号控制；具有两个使能控制端，在不受输入信号影响的情况下允许或禁止器件工作有一个逻辑电源输入端，使内部逻辑电路部分在低电压下工作；可以外接检测电 阻，将变化量反馈给控制电路。使用L298N芯片驱动电机，该芯片可以驱动一台两相步进电机或四相步进电机，也可以驱动两台直流电机 采用三组全控电桥驱动方式，能够高速地驱动电机换向运行。广州驱动板品牌

    驱动芯片选择时考虑的问题H桥电路虽然有着许多的优点，但是在实际的制作过程中，由于元件较多，电路和搭建也较为麻烦，增加了硬件设计的复杂度。所绝大多数制作中通常直接选用**的驱动芯片。目前市面上**的驱动芯片很多，如上面提到的L298N、BST7970、MC33886等，但到底我们应该选用哪咱芯片呢，当然每种芯片有自己的优势，我们应该根据设计需要从价格和性能上综合考虑才行，这里谈三个方面。驱动效率的转化所谓驱动效率高，就是要将输入的能量尽量多的输出给负载，而驱动电路本身比较好不消耗或少消耗能量，具体到H桥上，也就是4个桥臂在导通时比较好没有压降，越小越好。从电路上看，这主要取决于“开关”上的压降，其消耗为流过的电流乘以压降，电流大小主要取决于负载电机的需要，所以对于设计来说重点应考虑尽量减小开关上的电阻从而提高效率，而在选用驱动芯片时应当考虑所选用的芯片压降是否满足电机驱动力的需要，像参加过飞思卡尔智能车的朋友应该清楚，一般很少有人选择L298N芯片的，究其原因就是298N的自身压降太大造成功率消耗太大而不满足电机驱动需要造成的。 珠海质量驱动板电机驱动芯片的集成度会越来越高、体积越来越小、成本越来越低。

电机驱动板是与电机配套的，使电机正常运转的电路板。被驱动的电机包括4种。第1种是无刷电机，电机驱动板可以把直流电流转变为3相电流或4相电流，使无刷电机得到旋转磁场而转动，可以说无刷电机离开电机驱动板是无法工作的；第2种是小型直流电机（如录音机的主导轴电机），它需要稳定的速度，并且对速度要求极高，其需要的电子装置即为电机驱动板；第3种是步进电机，电机驱动板可以把电信号转变为脉冲信号，使得步进电机能接收到固定频率的脉冲序列，从而平稳地运动；第4种是伺服电机，电机驱动板接收来自控制器的控制信号以驱动电机转动，然后电机带动一系列齿轮组减速后传动至输出舵盘。

全新L298N电机驱动板模块

1.驱动芯片：L298N双H桥直流电机驱动芯片

2.驱动部分端子供电范围Vs：＋5V～＋35V ；如需要板内取电，则供电范围Vs：+7V～+35V

3.驱动部分峰值电流Io：2A

4.逻辑部分端子供电范围Vss：＋5V～＋7V（可板内取电＋5V）

5.逻辑部分工作电流范围:0～36mA

6.控制信号输入电压范围：

  低电平：－0.3V≤Vin≤1.5V

  高电平：2.3V≤Vin≤Vss

7.使能信号输入电压范围：

  低电平：－0.3≤Vin≤1.5V（控制信号无效）

  高电平：2.3V≤Vin≤Vss（控制信号有效）

8.比较大功耗：20W（温度T＝75℃时）

9.存储温度：－25℃～＋130℃

10.驱动板尺寸:53mm*43mm

11.驱动板重量：35g

12.其他扩展：控制方向指示灯、逻辑部分板内取电接口。

1本模块使用ST公司的L298N作为主驱动芯片，具有驱动能力强，发热量低，抗干扰能力强的特点。

2 本模块可以使用内置的78M05通过驱动电源部分取电工作，但是为了避免稳压芯片损坏，当使用大于12V驱动电压的时候，请使用外置的5V逻辑供电。

3本模块使用大容量滤波电容，续流保护二极管，可以提高可靠性。 由于驱动电路可能会产生较大的回灌电流，为避免对单片机产生影响，比较好用隔离芯片隔离。

    直流电机简介直流电机是智能小车及机器人制作必不可少的组成部分，它主要作用是为系统提供必须的驱动力，用以实现其各种运动。目前市面的直流电机主要分为普通电机和带动齿轮传动机构的直流减速电机。对于不太追求速度的场合应优先选用减速直流电机，如足球机器和灭火机器人等追求功能而对速度要求不高的场合，此车的传动比通常为几十到几百左右。一般对同一型号的减速电机，厂家都会提供多种传动比的产品提供给用户，应根据需要加以选择。而对于普通直流电机，由于转速比较高，具体应用时应加齿轮传动机构，当然也可以直接选择减速直流电机，但如果对于一些速度要求比较高的应用，如飞思卡尔智能车车模，由于该比赛属于竞速赛，对速度要求比较高，市面上一般很难找到合适的减速电机，此时就需要自己设计减速机构，如图4为飞思卡尔的电机和减速机构图，此传动机构传动比为1：10左右，使得小车在空载的情况下可达到上千转。 死区延长会给逆变器传递函数带来更多非线性，结果将产生无用的电流谐波，并可能降低驱动效率。汕尾库存驱动板

在电机驱动器 IC 上，通常电源、接地和输出引脚均连接至铜区域。广州驱动板品牌

工业伺服电机工工工工由四个主要组成部分：驱动电路/电力电子元件激励电机绕组。许多工业伺服系统使用离散ħ桥。每相需要自己的ħ桥（对于两相电动机...三相电动机中的每个半桥），其由至少4个（如果不是8个）（...包括续流二极管）分立开关装置组成。投入门驱动电路，事情开始变得昂贵。我们希望找到一个可以提供电流反馈的单芯片集成解决方案，我们发现在A4954双通道PWM驱动器中。控制电子通常是微控制器或FPGA。在此之前，我们决定使用Arduino兼容性是为了使固件尽可能方便。我们选择使用SAMD21 ARM M0 +（Arduino Zero兼容）处理器来平衡成本和性能。我们的面包板原型系统验证了该处理器能够执行必要的算法....广州驱动板品牌

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