广州专业保时捷 911

广州专业保时捷 911, 保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，保时捷 911，Carrera系列的车款**多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera S2013款保时捷 911 Carrera(18张) Cabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。其中“Coupé”**硬顶车型、“Cabriolet”**敞篷车型，而标志中的“4”**四轮驱动车型、“S”**运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。

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***代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。相较于356使用的1.6L四缸发动机，911虽然同样采用后置的气冷式水平对置发动机，但是排气量提升为2.0L，汽缸增加为六具，这台发动机最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s，比较高速度210km。**初的911、912只提供Coupe一种车身类型，在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷推出了采用玻璃顶的911 Targa。保时捷推出911 Targa车型是为了争取美国市场，因为美国法律禁止敞篷车上路，敞篷汽车发生侧翻***时没有车顶保护乘员，驾驶者很容易受到严重伤害。保时捷911 Targa采用了可以人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗，原本是B柱的地方安置了一个防滚架，这样侧翻时可以支撑车身重量。

广州专业保时捷 911, 加速成绩方面，Carrera车型0-100km/h加速时间为4.2s，当配合选装的Sport Chrono组件后，0-100km/h加速时间可提升到4.0s。   Carrera S车型0-100km/h加速时间为3.7s，Carrera 4S 0-100km/h加速时间*需3.6s。当配合选装的Sport Chrono组件后，两车的0-100km/h加速时间可再次提升0.2s。两款车型的极速分别是308km/h和306km/h。Cabriolet敞篷版车型方面，Carrera S Cabriolet车型0-100km/h加速时间为3.9s（选装Sport Chrono组件可提升至3.7s），Carrera 4S Cabriolet车型0-100km/h加速时间则为3.8s（选装Sport Chrono组件可提升至3.6s）。

1965年，当保时捷911初代车型打入汽车市场的第二年，眼前的这台911 2.0 Coupe诞生了。在初代车型上，众多标签将911推向了一个个之**，譬如：极速**快的德系量产车。他们在打造了一台跑车的同时，将“跑车该有”的样子，全部付之于911的身上。 保时捷911车型的内饰风格直至***都将简洁和平直的线条流传了下来。1966年后911车型开始在内饰的打造上加入各种名贵木材的点缀，而早期的Solex汽化器也被更加容易调节的Webber元素取代，不断完善始终是911进化的调性。 第二代车型，也就是G系列在人们的记忆中，**出色的便是那台欧洲**早普及涡轮增压器的911 Turbo（930）。

广州专业保时捷 911, 经常会有人调侃保时捷911造型设计师是**轻松的职业，因为几十年来，它的设计元素几乎没有变过，还是蛙眼、溜背、宽臀以及圆润的车身造型。当然想要在经典元素上改动而显得不违和已经相当困难了。2020款保时捷911车身主体部分收窄，前后翼子板在平直车门衬托下显得宽大了许多。前机盖线条由弧线改为折线拼接的设计，车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低，有点致敬初代 911 的意思。车身尺寸方面，新一代911基于MMB平台打造，长宽**别为4519 / 1852 / 1300mm，轴距2450mm，轴距没做改变，但车身略微加长。并且采用了全铝车身结构，与上一代911相比车重减少了12Kg。