广州机械行业仿真软件设置

    对MSC⽽⾔，相当有有⾥程碑意义的时间是1999年。本来在NASA的⽀持下，还有另外两个⼩公司（UAI和CSAR）分别在NASA的版本上，扩展出⾃⼰的商业软件。统⼀江湖，是每⼀个领头⽺会想的事情吧。坚定的MSC在1999年收购了这两家⼩⽽美的公司，同时还⼀⼝⽓吃掉了第⼀个商业⾮线性有限元程序MARC。从此，MSC成为市场上惟⼀⼀家提供Nastran商业代码的供应商。⼀时骄奢⽆边，执有限元分析⽜⽿。2002年，MSC以。其中较为⼤的宝贝，就是⼤名⿍⿍的机械系统运动学、动⼒学仿真分析软件ADAMS被收⼊囊中，这成为MSC分析体系中⼀个重要的组成部分。⼯业软件离不开⼯业巨头的抚养。诞⽣于波⾳公司的Easy5，较为早本来是为军⽅开发使⽤，随后由波⾳公司完成了商业化。这简直是⼀个飞机⼯程师的知识宝库。它由各学科领域富有经验的⼯程师和数值计算**，从飞机设计过程中实战⽽来的数据库。经过近30年的不断积累和⼤量⼯程问题的检验，已经成为独⼀⽆⼆的控制与多学科动态系统仿真分析⼯具，可谓波⾳公司⼯程仿真经验的结晶。就在2002年，MSC公司收购Easy5，并在随后升级为Windows版本。Simulation和SolidWorks操作习惯相同，模型修改后，之前添加的材料、约束、载荷等仍 然有效。广州机械行业仿真软件设置

    传热类型共有两种传热分析的类型：稳态热分析：此类分析侧重于实体在达到热平衡时的热状况。实体达到热平衡所用的时间则无关紧要。瞬态热分析：此类分析侧重于实体在不同时刻的热状况。热应力分析温度变化可能会明显引发实体中的应力。热应力分析会计算热效应引起的应力、应变及位移。针对非线性分析，SolidWorksSimulation有多种软件包可供使用。SolidWorksSimulationProfessional是SolidWorksSimulationXpress的正常的升级版本。 广东机器人行业仿真软件代理商如果您想了解仿真软件，欢迎来兆阳科技咨询！

以上介绍了Simulation有限元分析的基本思路，在实际应用Simulation进行分析时，一般遵循以下步骤：创建算例、应用材料、添加约束、施加载荷、划分网格、运行分析和分析结果。，SolidWorksSimulationXpress为SolidWorks用户提供了一款初步的应力分析工具。通过在计算机上测试用户的设计，SimulationXpress可以帮助用户减少昂贵费时的实体测试，降低成本及减少投入市场的时间。SimulationXpress的向导界面将引导用户完成分析，其中优化分析是可选模块。

    热应力分析——在存在温度梯度情况下，零件的热应力分布情况，以及算例热量在零件和装配的传播。疲劳分析——预测疲劳对产品全生命周期的影响，确定可能发生疲劳破坏的区域。非线性分析——用于分析橡胶类或者塑料类的零件或装配体的行为，还用于分析金属结构在达到屈服极限后的力学行为。也可以用于考虑大扭转和大变形。间隙/接触分析——在特定载荷下，两个或者更多运动零件相互作用。优化——在保持满足其他性能判据的前提下，自动定义较为小体积设计。 SolidWorksSimulationXpress为SolidWorks用户提供了一款初步的应力分析工具。

    作为⽼牌的仿真企业ANSYS，现在依然是仿真领域较为为成功的巨头之⼀。仿真公司的源头，往往都有⼀个执着的⼯程师科学家。ANSYS的故事，也是从天才⼯程师开始。JohnSwanson博⼠早年在西屋⼯作的时候，就创⽴了⼀套有限元分析程序。1969年，Swanson创⽴ANSYS的前⾝。⼜见美国创业精神，这也是⼀家车库创业的公司；⼜见美国轨迹，软件背后都有⽤户的“深情⽀持”。这次⽀持Swanson⼀个私营企业发展的，是美国西屋核电公司。这种深情⽀持，是国内⽤户对国产⼯业软件之间，较为为缺乏的⼀种关怀。出于复杂的原因，中国的⽤户与软件供应商的关系，从来就是⼀个⼤户地主挑媳妇的状态。这种单纯的“甲⽅⼄⽅”合同关系，⽽⾮战略共⽣的逻辑，正是中国⼯业软件发展的始终不能愈合的内伤。 Simulation基本模块能够提供宽泛的分析工具来检验和分析复杂零件和装配体。广州机械行业仿真软件设置

疲劳分析——预测疲劳对产品全生命周期的影响，确定可能发生疲劳破坏的区域。广州机械行业仿真软件设置

    SOLIDWORKSSimulation2018引入了一种新的研究类型拓扑研究，帮助设计人员和工程师能够开发出创新的较小质量的元件。在线性静态载荷和约束的条件下，拓扑研究将从有限元网格中“移除”元素，直到达到目标质量或极好的刚度和重量的尺寸比例为止。气体辅助铰链升降机构这种元素去除的迭代过程受限于研究限制，例如相比较大允许挠度和任何制造控制。让我们通过一个简单的例子来深入研究这个新的研究。该模型如下图所示，是一个简单的气体辅助铰链提升机构，其任务是在保持其刚度的同时，优化蓝色部分部件的设计，以减少其质量。设计优化过程的第一步是确定链接在铰链操作过程中的负载。目前所发布的拓扑研究的版本，只能应用于包含单个物体的零件，但是链接所经历的负载是由于装配运动所引起的。通过对装配体进行运动分析，可以计算出连杆连接点上的载荷，并将其转移到零件进行分析。蓝色链接上的载荷用下图中黄色箭头的大小和气撑上的较载荷来表示。广州机械行业仿真软件设置