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空调通风系统构成与工作原理：自然通风：汽车空调中的外循环系统指的就是自然通风。自然通风是利用汽车行驶过程中车身内外表面产生的风压差，在适当的地方开设通风口，通常进气口设在副驾驶的前方，空气经过空气室盖板后通过车身上的通风口后进入室内，排气口也称泄压口设置在左右侧围钣金上，室内空气从这里流出室外，然后实现在密闭状态下的车内空气的通风换气。当然比较自然的通风就是开风窗或天窗，车身内外壁面上开设进出风口，利用车辆行驶时产生的风压，将外部空气引入车内循环后再排出。更换压缩机后需要检查空调系统密封性并加注冷媒。广州智能汽车气候控制软件销售公司

汽车空调系统小诀窍：1、出风口方向有讲究：空调出风口是容易被大家忽视的一点，巧用出风口方向也可以提高空调的制冷效果。基于冷空气下沉原理，我们开冷气时应该将出风口向上，建议选择向斜上方吹，利用热气上升冷气下降的规律，让冷空气从上到下对车内进行降温。另外，空调风向请勿选择吹挡风玻璃模式，因为挡风玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果，从而导致油耗增加。2、定期清洁或更换空调滤芯：“空调不制冷”，“刚打开空调就闻到一阵发霉的酸味”，当遇到类似问题时，汽车就需要清洁或更换空调滤芯了。夏季，空调的使用日益增多，污垢、灰尘、细菌也会随之滋长，所以要养成定期清洁或更换空调滤芯的好习惯。广州智能汽车气候控制软件销售公司轿车普遍采用的是冷暖一体式空调系统。

空调系统的组成及各组成部分的功用：冷凝器和蒸发器：它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已)，所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的细细凉风。总之冷凝器是哪坐凉快哪坐去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。

从制冷系统内放出制冷剂具体方法如下：（1）关闭歧管压力计上的手动高低压阀，并将其高低压软管分别接在压缩机高低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上。（2）慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软布上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻油会随制冷剂流出。（3）当压力表读数降到0.35Mpa以下时，再慢慢打开手动低压阀，使制冷剂从高低两侧流出。（4）观察压力表读数，随着压力的下降，逐渐打开手动高低压阀，直至低压表读数到零为止。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

空调系统组成：一个标准的汽车空调系统由空调控制面板、空调压缩机、空调PTC、空调控制器、鼓风机以及各类执行器件和传感器组成。其中，空调控制面板负责用户指令的输入，司乘人员可以通过空调控制面板来调节车内空气的温度、湿度、洁净度、流速等；空调压缩机用于空气的制冷；空调PTC用于空气的制热；鼓风机用于输出一定的风量；而空调控制器，正是联结以上各个产品的中心，它可以准确地获取车内环境实况，根据用户需求来控制各个模块，从而使得车内环境满足用户的要求。汽车空调系统常见故障的诊断与排除：空气混合门位置不当。应调整空气混合门使其处于制冷位置。深圳汽车自动气候控制软件开发多少钱

汽车空调系统常见故障的诊断与排除：膨胀阀进口滤网完全脏堵。应清洗或更换进口滤网。广州智能汽车气候控制软件销售公司

目前空调系统的运行方式有很多，但运行原理大致相同。以制冷为例，压缩机由发动机驱动转动，在高压端排出高温、高压蒸汽，之后通过高压管进入到冷凝器当中，通过干燥、过滤处理后，通过膨胀阀，膨胀阀带动下，制冷剂变为低温、低压液体，流入到汽车空调蒸发器当中，在恒定压力下汽化吸收蒸发器管外空气热量，让蒸发器流动的空气温度降低，成为冷空气。在鼓风机的作用下输送到车内，降低车内温度。压缩机吸入汽化的制冷剂蒸汽压缩处理，再次变为高压、高温制冷剂气体，经过高压软管传输到冷凝器中，实现了空调制冷循环，反复如此就可以将车内温度维持到一个良好状态。广州智能汽车气候控制软件销售公司